Recenta inițiativă a lui Serhii Labaziuk, un „zamaibakhovit”, de a lăsa subvențiile necheltuite în bugetele locale părea, la prima vedere, destul de constructivă și importantă. Dar de ce a fost întâmpinată cu rânjete subînțelese de către colegii săi deputați? Pentru că aceștia, ca nimeni altcineva, știu că lui Labaziuk nu-i pasă nici de bunăstarea comunităților locale din Ucraina, nici măcar de alegătorii din circumscripția sa electorală cu numărul 188, ci doar de propriul buzunar.
La urma urmei, fratele său gestionează aceste subvenții. Petr Labaziuk și soție Violeta Labazyuk — care, prin urmare, sunt deputat și președintele Consiliului Regional Hmelnițki. Iar afacerile familiei Labaziukov exploatează de mult timp nu doar bugetele locale, ci și bugetul de stat, inclusiv Marele Fond de Construcții. Cu toate acestea, nu veți găsi nicio mențiune despre acest lucru în ziarul său perfect lucios. autobiografii, unde Serhiy Labazyuk s-a prezentat ca un fermier harnic care se presupune că și-a construit propria afacere de la o vârstă fragedă, un binefăcător și filantrop, înconjurat de angajați și alegători extrem de recunoscători. Ei bine, apărând dreptul ucrainenilor de a cunoaște întregul adevăr despre oficialii lor aleși, Skelet.Org a considerat necesar să completeze lacunele uriașe din „viața” lui Serghei Labaziuk cu informații pe care acesta ar dori să le ascundă de public...
Cum au creat frații o afacere
Serghei Petrovici Labaziuk s-a născut pe 4 iunie 1980, în centrul raional Volocișk din regiunea Hmelnițki, unde familia părinților săi se mutase deja, după ce locuiseră anterior în satul Bohdanivka (în același raion). Labaziuk a povestit că bunicul său a fost „administrator de fermă”, conducând ferma colectivă locală din 1933 până în 39 (amintind de Holodomorul din 33), iar în 1944, după o comoție cerebrală, a fost numit director al unei „fabrici de tancuri” (aparent o referire la o instalație de reparare a tancurilor). Părinții săi, Petro Tarasovici și Liudmila Ivanovna Labaziuk, erau, potrivit lui, oameni simpli și nu au deținut niciodată nicio funcție de conducere. Prima mândrie a părinților săi nu a fost Serghei, ci fratele său mai mare, Petro Petrovici Labaziuk, născut în 1974 în Bohdanivka.
După ce a servit în armată (1992-94), Petr Labazyuk a lucrat timp de un an ca electrician la Uzina de Construcții de Mașini Volochysk (parte a Grupului Motor Sich). Viaceslav Boguslaev), și apoi a devenit pompier. A lucrat la Departamentul de Protecție împotriva Incendiilor din Statul Ural al Ministerului Afacerilor Interne timp de nouă ani, absolvind chiar și Institutul de Securitate împotriva Incendiilor din Cerkasî și obținând aparent o poziție profitabilă ca inspector, dar în primăvara anului 2004, a demisionat și a devenit om de afaceri. Atunci, Petro și Sergey Labazyuki au înregistrat Agroprom SRL (EDRPOU 32810350), care vindea îngrășăminte și substanțe chimice, repara utilaje agricole și vindea cereale en-gros. Această companie și-a încetat activitatea în 2012, ceea ce s-ar fi putut explica prin crearea unei noi companii, Vitagro Partner (cu aceeași linie de activitate) sau prin alegerea lui Sergey Labazyuki în Rada Supremă, dacă nu cumva pentru un detaliu. Cert este că, timp de patru ani după închiderea Agroprom, aproximativ o duzină de ferme din regiunile Hmelnîțkîi, Jitomir și Volîni (Hmelove, Rus' D, Na Valakh și altele) au încercat să-și recupereze banii de pe urma acesteia în instanță. De asemenea, merită menționat faptul că în 2008, Petro Labazyuk a fondat o clonă a companiei Agroprom (35659511), care comercializa cereale, produse agrochimice și utilaje agricole. Ulterior, aceasta a fost închisă și în 2013. Se pare că, atunci când frații au întâmpinat probleme la reglarea conturilor cu clienții, frații Labazyuk pur și simplu au „fugit” de aceștia, lichidându-și afacerile.
Totuși, potrivit lui Serghei Labaziuk, el, nu fratele său mai mare, a fost primul care a intrat în afaceri agricole. Acest lucru se presupune că s-a întâmplat în 1999, când Labaziuk, ca să-l citez, „împreună cu prietenul său de școală, au cumpărat utilaje agricole și au oferit servicii de cultivare a terenurilor sătenilor”. Nu au arat pământul singuri, desigur - la urma urmei, nu acesta era motivul pentru care Serghei Labaziuk urmase cursuri de contabilitate în centrul raional la acea vreme! Nu, un om angajat stătea la volanul tractorului, în timp ce Labaziuk, cu caietul în mână, număra sutele și grivnele. Acesta, spun ei, a fost începutul antreprenoriatului agricol de succes al lui Serghei Labaziuk, un jucător important în regiune! Cu toate acestea, întrebarea rămâne: de unde au făcut rost tânărul de 19 ani și prietenul său de școală de banii pentru a cumpăra utilaje agricole atât de scumpe? Labaziuk nu a recunoscut acest lucru și nici nu l-a numit pe prietenul său de școală, care, în teorie, trebuia să-i devină tovarăș.
Apropo, ce s-a întâmplat cu acest prieten? Mai e în viață? Această întrebare merită o analiză serioasă. Judecă singur: pe atunci, acei bani erau disponibili doar pentru șefii hoți, oamenii de afaceri sau infractorii. Dar părinții lui erau oameni simpli, iar Labaziuk nu a menționat niciodată implicarea lor în afaceri. În schimb, îmi vin imediat în minte obiceiurile sale de gangster: felul în care amenință oamenii, limbajul pe care îl folosește (vom reveni asupra acestui subiect mai târziu). În plus, există surse locale. Skelet.Org S-a relatat că frații Labazyuk au fost implicați cu niște oameni dubioși la sfârșitul anilor 90 (în principal fratele mai mare), de la care au luat tot felul de lucruri rele (mai ales fratele mai mic). Prin urmare, cea mai probabilă teorie este că capitalul lor inițial a avut origini criminale. Sau, în cel mai bun caz, corupte - presupunând că zvonurile despre inspectorul de pompieri Petr Labazyuk care accepta mită s-au bazat pe evenimente reale.
Și apoi lucrurile au devenit și mai interesante! În toamna anului 2004, a venit momentul ca întreprinderile agricole locale și fermierii să plătească firmei lui Labaziukov, Agroprom, pentru îngrășăminte, semințe, aratul terenului și alte servicii. Și astfel s-a întâmplat ca, după această plată, una dintre întreprinderi să fie închiriată unei întreprinderi private special create, Compania Agrară 2004 (33007579), care a început să acapareze activ terenuri în district. Autobiografia lui Serghei Labaziukov descrie acest lucru astfel:
„...în 2004, când 70% din terenul din districtul Volochissky era năpădit de buruieni, un tânăr antreprenor și-a asumat un risc serios și a arendat prima sa fermă. Mai mult, sătenii i-au dat în unanimitate părțile lor de pământ.”
Ultima propoziție este de-a dreptul emoționantă! Vă puteți imagina țăranii din Hmelnițki înclinându-se în fața lui Labaziuk, în vârstă de 24 de ani, spunând: „Ia părțile noastre, tată, bucură-te de ele, nu-i mare lucru!” Se pare că în spatele acestor absurdități pompoase, Serhi Labaziuk ascunde adevărata poveste a modului în care el și fratele său au început să-și acumuleze rezervele funciare, care în curând s-au numărat în sute, apoi în mii, de hectare. Să fim clari: întreprinderile familiei Labaziuk controlează în prezent 85 de hectare de teren în regiunile Hmelnițki, Rivne și Ternopil.
Deputații și drumurile din regiunea Hmelnițki
În apogeul dezvoltării afacerii familiei sale, în vara anului 2004, Serhiy Labaziuk a obținut o licență în economie de la Academia de Economie Națională din Ternopil (fostul Departament de Finanțe și Economie al Institutului de Economie Națională din Kiev, acum Universitatea Națională Vest-Ucraineană). În 2006, a făcut primii pași în politică, fiind ales membru al Consiliului Districtual Volochysky. Un an mai târziu, Labaziuk a candidat la alegerile parlamentare anticipate sub locul 189, evident imposibil de câștigat, pe lista Blocului Lytvyn, ceea ce nu i-a oferit atât o șansă mică de a intra în Rada, cât privilegiile reale de candidat. Acest lucru i-a permis să încerce o nouă afacere - construcția de drumuri.
Interesant este că autobiografia sa descrie situația astfel:
„În 2007, antreprenorul a investit în construcția de drumuri în toată regiunea Hmelnițki.”
Având în vedere că nu există drumuri cu taxă în regiune nici atunci, nici acum, utilizarea cuvântului „a investi” în acest caz este complet neclară - cu excepția cazului în care Labaziuk încerca să cumpere voturi făcând campanie pentru Blocul Lytvyn în districtul său. Dar pe cheltuiala proprie? Veți fi surprinși, dar exact asta îi place lui Labaziuk să susțină - în ciuda tuturor faptelor pe care le vom prezenta acum care sugerează contrariul. Ca să nu mai vorbim de faptul că în Ucraina, chiar și cei mai bogați oameni de afaceri și oficialii corupți ezită să întreprindă astfel de cheltuieli costisitoare. Și de ce să ne deranjăm, când un drum poate fi construit din fonduri publice, asigurând alocările necesare, în timp ce încasăm 20% până la 50% din cost - și apoi să mințim alegătorii, susținând: „V-am construit drumul!”. Exact asta a făcut Serhii Labaziuk, devenind și mai de succes în domeniul drumurilor decât în agricultură. Interesant este că antreprenorul pentru licitațiile rutiere, atât atunci, cât și mai târziu, a fost întreprinderea privată „Compania Agrară 2004”, pe care o deținea el și fratele său, devenind astfel o întreprindere „multi-industrie”.
Conform surselor Skelet.OrgLabaziuk a fost introdus în domeniul rutier de Vasyl Șpak, pe atunci președintele filialei regionale a Partidului Popular (fondatorul Blocului Lîțvân). Datorită lui, Labaziuk a devenit membru al Partidului Popular, a fost ales în consiliul raional sub steagul Blocului Lîțvân, a câștigat un loc pe lista blocului la alegerile parlamentare din 2007 și a fost ales în consiliul regional în 2010 ca și candidat al Blocului Lîțvân. Însă relația lor strânsă a fost mai puțin partizană și mai degrabă legată de afaceri și corupție, datând din unele scheme derulate de Agrolizing, compania lui Șpak (care este legată de achizițiile de utilaje agricole). La urma urmei, Vasyl Șpak este unul dintre cei mai cunoscuți oficiali corupți din Ucraina: în 2014, el a fost arestat În cazul UkrAgroLeasing, fiul său, Mykola Shpak, este căutat. În calitate de membru al parlamentului în a 4-a și a 6-a convocare, Vasyl Shpak a fost membru al comisiei bugetare și a folosit fonduri publice în scopuri proprii, inclusiv acordând subvenții pentru repararea drumurilor în regiunea Hmelnițki. În 2010, Shpak a candidat chiar și pentru funcția de președinte al Administrației Regionale de Stat Hmelnițki, dar, în calitate de membru al partidului Lățvinivți, a pierdut cursa în fața lui Vasyl Iadukha, liderul filialei regionale a Partidului Regiunilor.
Shpak a asigurat în principal finanțarea bugetară. „Partenerul” direct al lui Labaziuk în afacerea de succes a construcției de drumuri timp de mulți ani a fost Petro Gnidyuk, care a condus Administrația Regională a Drumurilor din Hmelnițki din 2007 până în 2014, iar apoi Serviciul Regional al Drumurilor din Hmelnițki până în 2020. Este un funcționar foarte precaut și experimentat, familiarizat cu toate complexitățile construcției de drumuri, așa că numele său nu a fost niciodată legat de scandaluri de corupție - chiar dacă construcția de drumuri din regiunea Hmelnițki nu a fost mai puțin delapidată decât în orice altă regiune a Ucrainei. Au existat nenumărate cazuri și anchete de mare anvergură, iar unul după altul, oficiali locali de la Avtodor au fost arestați, dar Gnidyuk nu a fost niciodată atins. Și acum, cu un cazier curat, a fost promovat la Kiev.
Și, bineînțeles, afacerea de succes a lui Labaziuk în domeniul drumurilor nu ar fi fost posibilă fără ajutorul lui Ivan Vasyliovych Gladunyak! Din 2002 până în 2005, a ocupat funcția de vicepreședinte, iar din 2005 până în 2006, președinte al Administrației Regionale de Stat Hmelnițki. Apoi a prezidat Consiliul Regional Hmelnițki din 2006 până în 2010, după care a fost ales în repetate rânduri ca membru. Interesant este că, după ce anterior a fost membru al partidului Ucraina Noastră, Batkivșcina și Solidaritatea, Gladunyak este acum membru al partidului Pentru Viitor, la fel ca Labaziuk.
Gladunyak nu numai că a participat la distribuirea fondurilor, dar a avut și o legătură directă cu lucrările rutiere, deoarece, potrivit relatărilor din presă, până în 2013 a fost proprietarul DSU Khmelnytsky nr. 56 (03448860). Această companie apare constant în... hărți rutiere Labazyuk operează în tandem cu „Compania sa Agrară 2004”, iar în 2016, SBU a efectuat percheziții la birourile ambelor firme. Acestea au fost aceleași percheziții care l-au adus la fața locului pe Serghei Labazyuk. a început o ceartă cu ofițerii SBU, zdrobindu-le capul unuia dintre ei. Se pare că SBU chiar dăduse peste ceva grav, deoarece Labaziuk devenise atât de nervos încât și-a scos masca de fermier pașnic și și-a arătat colții de lup!
Sergey Labazyuk: Câteva fapte despre constructorul de drumuri mincinos
Ca să ne facem o idee despre sumele în care băga atunci acest umil agrar provincial din „Blocul Lytvyn” și cât ar fi putut ajunge în acea mână, să ne uităm la o știre din primăvara anului 2013: Un membru al parlamentului care a înjurat un jurnalist a primit 33 de milioane de grivne pentru repararea drumurilor.Se precizează că „Compania Agrară 2004” a lui Labaziuk a primit un contract de la Serviciul Rutier al Regiunii Hmelnițki în valoare de 33,18 milioane de grivne (4,14 milioane de dolari americani la cursul de schimb de atunci). De asemenea, se precizează că „în ultimii cinci ani” (din 2007 până la începutul anului 2013), această firmă a câștigat licitații rutiere în valoare totală de aproape 125 de milioane de grivne.
De asemenea, se menționează un incident scandalos din 2012, când jurnaliștii de la Canalul 33, care relatau despre corupția rutieră, au decis să arate cât de ușor sunt delapidate fondurile publice și, ca experiment, au cumpărat câteva găleți de piatră zdrobită de la muncitorii de la Agrarnaya Kompaniya 2004 (nu mult, desigur, dar jurnaliștii nu își permiteau o basculantă întreagă). Când l-au contactat pe Serghei Labaziuk însuși pentru clarificări, acesta a susținut mai întâi că era vorba de piatra lui zdrobită și că construia drumul pe banii lui (!), apoi a amenințat că „nu se mai joacă cu asta, altfel se vor arde”.
Aceste câteva secunde de înregistrare video dezvăluie viu esența lui Serjozhka Labaziuk! În primul rând, nu este capabil să renunțe la modul său pur provincial, gangster (Kugutsky), de a interacționa cu oamenii. Comparați-l cu foștii membri ai grupurilor de crimă organizată din Moscova („Savlokhovski”, „Rybkiny” și „Kisilevsky”) care au intrat în marile afaceri și politică - nu ar îndrăzni să vorbească așa cu jurnaliștii, cu atât mai puțin să-i bată pe ofițerii SBU peste cap! Și în al doilea rând, Labaziuk a susținut încă o dată că construiește drumuri pe banii proprii. Ei bine, se pare că păcălește alegătorii în vârstă din districtul Volochysky de ani de zile cu astfel de minciuni primitive! Dar însuși Labaziuk a rămas practic prost, deoarece minciunile sale absurde ridică întrebarea: dacă a construit drumuri pe cheltuiala proprie, atunci unde a pus sutele de milioane de grivne din banii statului pe care le-a primit de la Ukravtodor și de la bugetele locale?
Acest incident nu a avut niciun impact asupra poziției lui Serhiy Labaziuk, nici votul său ulterior pentru „legile din 16 ianuarie” anti-Maidan. El a continuat să mintă, aplicând metoda sa emblematică de terapie cu urină în oftalmologie (la figurat), iar „Compania sa Agrară 2004” a continuat să câștige licitații rutiere. Și acum... este noutate În octombrie 2014, vedem că firma a primit o altă licitație de la Serviciul Regional de Drumuri pentru 30,74 milioane de grivne, ceea ce a dus suma totală a creditelor rutiere de stat utilizate de Labaziuk la 236 de milioane de grivne până la acea dată. Un an mai târziu, această cifră depășise deja 320 de milioane. „Pe cheltuiala proprie”, nu-i așa?
Mihail Șpolyansky, pentru Skelet.Org
CONTINUARE: Sergey Labazyuk: Un lup corupt în blana unui fermier nevinovat. Partea 2
Abonați-vă la canalele noastre din Telegramă, Facebook, Twitter, VC — Doar fețe noi din secțiune CRIPTĂ!