Andrei Motovilovets
Formarea pripită a partidului Slujitorul Poporului pentru alegerile din 2019 a adus în rândurile sale numeroase persoane aleatorii și chiar escroci fățiși, de care nu a reușit să scape. Din cauza lor, echipa lui Zelenski a ajuns să fie prinsă în corupție la un nivel nu mai mic decât cel al președinților precedenți! Și ar fi naiv să sperăm că această problemă se va rezolva de la sine până la următoarele alegeri, fără a afecta rezultatul acestora.
Se pare că deputatul Andriy Motovilovets este ultima persoană la care te-ai putea gândi drept un „Slujitor al Poporului”. Dar ce știm despre acest „intelectual și tehnocrat” mereu ocupat? Cum se poziționează? Este membru al Comisiei pentru Finanțe, Impozite și Politică Vamală a Radei Supreme, a condus filiala regională de la Kiev a partidului Slujitor al Poporului timp de doi ani și a fost anterior manager de top la Prozorro - și atât? Așadar, de ce atrage Motovilovets periodic o atenție nesănătoasă?
Conexiuni posibile
Andriy Viktorovych Motovilovets s-a născut pe 29 aprilie 1982, la Kiev. A crescut în Troeșcina, unde a absolvit Școala Gimnazială nr. 119. Motovilovets nu a servit niciodată în armată, ceea ce ridică întrebarea: oare ar lua în considerare instruirea și obținerea unei specialități militare la unul dintre poligoanele de antrenament unde sunt trimiși în masă ucrainenii mobilizați în prezent? Cu siguranță nu; la urma urmei, este membru al parlamentului și are o „rezervă”!
După școală, Andriy Motovilovets (conform propriei sale relatări) s-a angajat ca gips-cartonist în construcții, în timp ce studia simultan cursuri serale la Universitatea Națională de Economie din Kiev, numită după Vadim Hetman. Cu toate acestea, potrivit unor surse Skelet.Org , nu a găsit acest loc de muncă printr-un anunț, ci mai degrabă la compania unuia dintre părinții săi sau a unui prieten al acestora. Nimeni nu l-a văzut vreodată pe Motovilovets în salopete acoperite de praf de ipsos, așa că nu putem decât să ghicim ce a făcut acolo. Și deja în ultimul an de facultate, și-a găsit un loc de muncă cu jumătate de normă în domeniul său - ca economist.
După absolvire, Andriy Motovilovets a lucrat la o bancă din 2004 până în 2006, unde a ajuns rapid la rangul de șef al departamentului de creditare retail. Cu toate acestea, dintr-un anumit motiv, el ține secrete toate detaliile acestui succes. Poate, așa cum sugerează zvonurile, pentru că banca se numea „Nadra”? Asta ar explica multe: la urma urmei, puțini oameni ar vrea să-și păteze CV-ul menționând munca lor la una dintre cele mai scandaloase bănci din istoria Ucrainei!
De fapt, dacă te uiți la biografia lui Motovilovets, vei fi surprins de scurtimea ei. Totuși, acest lucru este tipic pentru mulți membri ai partidului „Slujitorii Poporului”, care nu sunt dispuși să își dezvăluie trecutul alegătorilor. Poate că îl ascund în mod deliberat, pentru a apărea ca o forță politică nouă și clară, fără legătură cu regimurile trecute sau cu figurile odioase ale corupției ucrainene. Dar, așa cum este acum evident chiar și pentru cei mai naivi fani ai lui Holoborodko, „Slujitorii Poporului” au excelat ei înșiși în scheme de corupție.
Se zvonește că o rudă a lui ar putea fi locuitoarea Kievului, Liudmila Motovilovets: în 2013-14, ea a fost prezentată în mod proeminent ca activistă publică și președintă a unui grup de inițiativă care a organizat proteste împotriva dezvoltării unei zone de parc împădurit în districtul Svyatoshinsky din capitală (pe strada Lvivska nr. 15), supravegheată de oligarhul Vasil Hmelnițki . Nu ar fi fost nimic reprobabil în acest protest dacă cel mai bun prieten al Liudmilei Motovilovets nu ar fi fost scandalosul coordonator al Forumului „Salvați Kievul”, Vitali Cerneakhovski . Același Cerneakhovski, bătut în repetate rânduri și ulterior demascat ca escroc (a organizat proteste comandate de concurenții dezvoltatorilor sau a extorcat „plata compensatorie” sub forma unui apartament într-o clădire în construcție), iar în 2015, chiar plasat pe lista celor căutați ca provocator pro-rus.
În 2007, Andriy Motovilovets a decis să intre el însuși în domeniul construcțiilor. Rămâne neclar cum a obținut banii: poate și-a luat un împrumut sau poate a continuat afacerea părinților săi. A co-fondat Kyiv Construction Company Alliance LLC (EDRPOU 35159458) și o companie de asigurări cu același nume în Zaporijia (35489190). Mai mult, firma Alliance din Kiev este ascunsă ingenios într-un cuib format din mai multe SRL-uri: 99% din capitalul său aparține companiei de administrare a activelor Dniprovskyi Investor (35263969), care, la rândul ei, aparține din 2015 Energopostach 2015 LLC (39580868), înregistrată acum pe numele unei anume Elene Khomenko (nu, nu cea cu deputatul Slujitorul Poporului). De ce toate complicațiile?
Fosta sa soție, Iulia Leonidovna Motovilovets, a deținut și compania „Jay Custom” (37783739), cu sediul în Odesa, până în vara anului 2019. După ce fostul ei soț a fost ales în Rada, aceasta a transferat proprietatea companiei unui anume Taras Tarasovich Kuzmenko, care, conform bazei de date, a fost director interimar a peste cincizeci de companii din Ucraina. Se pare că este un fel de figură de referință...
Câteva informații despre conexiunile lui Motovilovets. Pe vremea când declarațiile parlamentarilor erau încă disponibile publicului (au fost clasificate odată cu începutul războiului sub pretextul securității naționale), jurnaliștii au atras atenția asupra apartamentului său din Kiev (94,7 metri pătrați). Deține doar 20% din acesta, împărțindu-l cu familia Potapov (Petro Vladimirovici, Denis Petrovici, Svetlana Nicolaevna) și Natalia Viktorovna Beskina. Actuala sa soție, Anastasia Maikova, deține un alt apartament (87 de metri pătrați) împreună cu Mihail Weisberg. Cine sunt toți acești oameni, care este relația lor cu Motovilovets și de ce deputatul, departe de a fi sărac, nu a achiziționat încă un apartament care să-i fie în întregime propriu, rămâne o necunoscută.
Andrey Motovilovets. La Ministerul Infrastructurii
Derulăm mai departe în biografia sa: nu există nimic acolo până în 2014! Dacă Motovilovets era implicat cu sârguință în domeniul construcțiilor la acea vreme, atunci de ce nu s-a menționat niciodată acest lucru? Doar o singură dată, într-un interviu, Motovilovets a lăsat să scape că, înainte de a crea Prozorro, fusese implicat în licitații guvernamentale, pe care „ei” (cine erau ei?) le-au respins în favoarea contractelor din sectorul privat și că cel mai semnificativ proiect al său a fost participarea la construcția fabricii Biopharm din Bila Tserkva. Cu toate acestea, Andrey Motovilovets nu a specificat despre ce instalații specifice vorbea, deoarece fabrica a fost construită succesiv între 2013 și 2018. Și ce făcea el înainte de asta?
Un alt fapt interesant: această construcție a început în 2012, când compania de investiții americano-ucraineană Horizon Capital, printre cofondatoarele căreia s-a numărat și celebra Natalia Yaresko , a investit în Biopharm . Drumurile lor aveau să se intersecteze din nou.
Dar poți avea încredere într-un interviu cu un povestitor profesionist? În el, de exemplu, Motovilovets, fără să clipească, le-a povestit jurnaliștilor o întâmplare fascinantă despre cum o grenadă a explodat sub picioarele sale pe Euromaidan și cum medicii au recuperat ulterior șrapnel de pe el; cum un activist a căzut lângă el, rănit de o rafală de mitralieră; cum a cărat în spate un cadavru din Hotelul Ukraina.
Și apoi Motovilovets a trecut fără probleme la povestea conform căreia, în 2014, „mai mulți dintre prietenii mei au ajuns în Cabinetul de Miniștri” și l-au invitat acolo să „ajute țara”. El a spus că la început nu aveau nimic și i-au oferit doar o masă și un scaun - iar el le-a oferit „cunoștințele și experiența sa”. Și așa au început, a spus el, să ridice țara și economia din ruinele regimului Ianukovici! Se pare că astfel de povești sunt potrivite doar pentru elevii de școală primară, deoarece sunt compuse în stilul „Viața lui Lenin” de Maria Prilezhaeva. Cu toate acestea, Motovilovets a povestit mult mai scandaloase - veți citi despre ele mai jos.
Dar ce s-a întâmplat de fapt? În toamna anului 2014, a fost format al doilea guvern al lui Iațeniuk, Ministerul Infrastructurii fiind condus de Andri Pivovarski , care anterior (din 2006 până în 2012) lucrase la Dragon Capital, compania omului de afaceri Tomas Fiala, din grupul Soros . Pivovarski a reunit o echipă impresionantă de consilieri. Mai mult, așa cum se relatează în articolul „ Abromavicius și alții: Istoria recentă a lucrătorilor migranți VIP din Ucraina ”, el l-a invitat pe Andri Motovilovets, un fost absolvent al Dragon Capital, împreună cu Ivan Makushenko, Oleksi Sobolev și Oleksandr Myagky. Deci, aceștia sunt „prietenii săi care au ajuns în Cabinetul de Miniștri”?
Andrei Pivovarsky
Cu toate acestea, Motovilovets a devenit nu doar consilier al ministrului Pivovarsky, ci și „asistentul personal” (ce-i aia?) al adjunctului său, Vladimir Shulmeister . Este cel mai cunoscut ca fost director financiar al lanțului de supermarketuri Foxtrot (din 2006 până în 2009), care a demisionat ulterior în dizgrație după ce a fost expus pentru schemele sale dubioase și a cauzat companiei pierderi enorme. Complicele lui Shulmeister în „schemele Foxtrot” a fost Oleksiy Pavlenko, care a devenit ministru al Agriculturii în toamna anului 2014. Este pur și simplu uimitor ce fel de escroci și escroci alcătuiau guvernul pe atunci! Nu e de mirare că au adus Ucraina într-o criză gravă.
Mass-media a relatat, de asemenea , că acești consilieri se ocupau profesional de „jefuirea”, adică de căutarea și evaluarea activelor de infrastructură ale statului, potrivite pentru privatizare. Și primeau pentru aceasta compensații cuprinse între 3 și 5 de dolari pe lună! Să ne amintim că milioane de ucraineni supraviețuiau la acea vreme cu 2 până la 3 de grivne.
O confirmare indirectă a mega-câștigurilor sale este faptul că, în 2015, Andrei Motovilovets s-a înregistrat ca întreprinzător individual (specializat în servicii de consultanță). De ce ar avea nevoie un coproprietar de firme de construcții de acest lucru? Este foarte simplu: echipa de „reformatori” a lui Aivaras Abromavicius i-a folosit statutul de întreprinzător individual în schema lor complet legală pentru a obține profituri enorme și a evada impozitele. Sute de diverși consilieri și asistenți primeau plăți regulate atât de la ministerele unde lucrau, cât și de la fundațiile private cu care erau asociați. Banii erau înregistrați ca onorarii de consultanță și depuși în conturile întreprinzătorilor individuali, care apoi plăteau doar un mic impozit fix de cel mult 1-2% din venituri (în loc de impozit pe venit, impozit militar și impozit pe asigurări sociale). Și totul legal, totul sub sloganul reformei, luptei împotriva corupției și unui viitor european luminos!
Motovilovets a susținut că meseria sa de consilier al ministrului Infrastructurii consta în analizarea documentației de licitație - lucru în care se presupune că a devenit expert în epoca Maidan, când se ocupa de licitații în calitate de șef al unei companii de construcții.
Și dacă ar fi evaluat condițiile de licitație ca fiind „adaptate unei anumite companii”, s-ar fi dus la șeful întreprinderii de stat (port etc.) și l-ar fi mustrat, care s-ar fi uitat rușinat în podea. Credeți asta?! Este absolut adevărat că Motovilovets era „supraveghetorul licitațiilor” sub Pivovarsky și adjunctul său, Șulmeister! Dar nu i-a făcut de rușine pe șefii porturilor și ai departamentelor din Ukrzaliznytsia pentru „licitații discriminatorii”, ci a cerut ca acestea să fie revizuite în favoarea altor participanți – amenințând că îl va concedia.
Vladimir Șulmeister
Din câte a aflat ulterior Skelet.Org , Motovilovets, în calitate de consilier al ministrului, a apărat activ interesele Grupului TIS, care deține terminale în portul Yuzhny. Proprietarii săi sunt controversații oameni de afaceri Andrey Stavnitser și Alexey Fedorychev. Mai mult, s-a dovedit că soția lui Motovilovets era managerul de relații publice al TIS, ceea ce explică modul în care a achiziționat firma „J Custom” din Odessa.
De asemenea, merită menționat faptul că, la începutul anului 2015, Motovilovets a lucrat și ca și consilier al șefului Administrației Regionale de Stat Dnipropetrovsk , Valentin Reznichenko . Natura colaborării lor strânse rămâne necunoscută, dar este posibil ca atunci Motovilovets, care supraveghea licitațiile, să fi introdus Dniprovskyi Investor LLC în „matrioșka sa de întreprinderi”. De asemenea, a stabilit câteva conexiuni foarte utile, inclusiv cu un alt consilier de atunci al lui Reznikov, Yuriy Golik , care mai târziu, sub conducerea Slujitorului Poporului, a devenit coordonatorul proiectului „Marea Construcție” (vom reveni mai multe despre el mai târziu).
La sfârșitul anului 2015, „guvernul reformator”, împotmolit în corupție și fraudă și incapabil să oprească colapsul economic, a început să se clatine. Acest lucru s-a datorat în mare parte presiunii nerăbdătoare din partea facțiunilor rivale, dornice și ele să profite de pe urma jafului țării. În decembrie, Pivovarski și Șulmeister și-au prezentat demisiile. În timp ce primul a fost imediat demis (și, în mod înțelept, a dispărut până în 2019), Pivovarski a rămas în funcție până în aprilie, cedând loc lui Volodimir Omelyan. Andriy Motovilovets, însă, a rămas în funcție chiar mai mult timp, colaborând bine cu notoriul Omelyan.
Sub acoperirea lui Omelyan, Motovilovets a făcut lobby în 2016 pentru vânzarea flotei de remorchere a Portului Comercial Odessa către P&O Maritime (în spatele căreia se afla Andriy Stavnitser). Dacă tranzacția ar fi avut succes, Stavnitser ar fi monopolizat serviciile de remorcare de la Yuzhny, câștigând până la 12-15 milioane de dolari anual. Cu toate acestea, tranzacția a fost anulată deoarece corupția evidentă a stârnit un scandal major. Motovilovets nu și-a negat implicarea, dar a susținut că acționează în interesul statului - susținând că toate proprietățile statului ar trebui scoase la licitație, astfel încât să poată găsi un „proprietar mai eficient”. Cu toate acestea, în noiembrie 2016, SBU a efectuat o serie de percheziții legate de aceasta și de alte escrocherii TIS din Portul Yuzhny, inclusiv la reședințele lui Stavnitser, Shulmester și Motovilovets. Se spune că acest lucru s-a întâmplat la inițiativa noului șef al portului Iujni, Ihor Tkaciuk, un protejat al bandei Vinița. Interesant este că, trei ani mai târziu, când Motoviloveț a devenit „slujitor al poporului” și Șulmeister și-a făcut mulți prieteni în partidul lui Zelenski, ținându-le prelegeri la sesiunile de antrenament din Truskaveț, aceștia s-au răzbunat pe Tkaciuk , iar acum SBU îl „hărțuia” cu percheziții.
Mihail Șpolyansky pentru Skelet.Org
CONTINUARE : Andrey Motovilovets: Dosarul unui fraudator din Prozorro. PARTEA A 2-A
Abonați-vă la canalele noastre de pe Telegram, Facebook , Twitter , VK - Doar fețe noi din secțiunea SKLEP!