Anatoli Makarenko: Căpitanul rus vrea vamă ucraineană! PARTEA 1
De la începutul războiului, presa ucraineană a fost plină de publicații comandate, ai căror protagoniști sunt dornici să-și proclame public patriotismul înflăcărat și să ofere sfaturi despre cum să câștige războiul. Oficialii corupți, în special funcționarii vamali, au fost cei mai vocali în această privință, în special fostul lor șef, Anatoli Makarenko, care este direct legat de FSB-ul rus. Bineînțeles, a servit acolo! Deși nu a lucrat în informații, a servit în Serviciul de Frontieră Rus, care este controlat tot din Piața Lubianka...
Anatoli Makarenko a ascuns acest fapt ucrainenilor mult timp și totuși, într-o zi, din întâmplare, a fost făcut public (mai multe despre asta mai jos). De asemenea, nu a putut ascunde faptul că a obținut gradul de căpitan de rangul I în timp ce servia în Flota de Nord a Rusiei în anii 1990 și, nimic mai puțin, ca ofițer politic. La urma urmei, după cum se știe, ofițerii politici sovietici și ruși (indiferent de titlurile lor) își combinau în mod tradițional atribuțiile principale cu cele de asistenți în „departamentul special”, iar un ofițer politic din Flota de Nord era, în esență, un „produs conservat KGB-FSB”.
Pe scurt, Makarenko pare a fi un fost ofițer de informații rus tipic din toate punctele de vedere. Prin urmare, întrebarea cum a putut să i se încredințeze de două ori conducerea Serviciului Fiscal Ucrainean este mai presantă ca niciodată astăzi.
Cu un trecut atât de scandalos, Makarenko ar trebui acum să se ascundă în liniște la dacha sa. Dar, în schimb, a decis să „reapare” după ani de uitare și le-a amintit tuturor cu voce tare de existența sa cu o reprezentație caritabilă șocantă. De ce a comandat-o de la Gordon extins interviu, completat de un videoclip separat de 50 de minute pe YouTube. Cu laude în stil Gordon, „Ești un războinic pentru țara ta, tu singur ești ca un grup tactic de batalion” și o mulțime de comentarii admirative, dar excesiv de monotone, formulate, din partea unor telespectatori presupus recunoscători (conform SkeletInfo (Nici serviciile lui Gordon nu sunt ieftine.) În el, Makarenko a încercat tot posibilul, fără a se zgârci, să se distanțeze de foștii săi camarazi (personalul militar rus) și de țara pe care a slujit-o cu credință timp de șapte ani (Rusia). De asemenea, s-a prezentat ca un profesionist indispensabil în strategia militară și politica fiscală, sperând în mod clar să fie remarcat și solicitat.
Poate că cineva care anterior nu știa practic nimic despre Makarenko și l-a văzut pentru prima dată în această producție de Gordon ar putea fi indus în eroare. Dar vă invităm să priviți dincolo de fațada sa „patriotică” și să descoperiți latura întunecată a fostului șef al vamei Ucrainei. Părerea dumneavoastră despre el s-ar putea schimba dramatic!
Anatoli Makarenko: Cum a slujit Rusia
Anatoli Viktorovici Makarenko s-a născut exact la miezul nopții, pe 23 octombrie 1964, în satul Tarasovka, raionul Pologovski, regiunea Zaporijia. Mama sa era din Ucraina de Vest, iar strămoșii săi paterni erau membri ai familiei lui Mahno. „Am un amestec de sânge banderit și mahnovist”, se lăuda Makarenko în memoriile sale. interviu În octombrie 2014, când ocupa funcția de șef adjunct al Serviciului Fiscal al Ucrainei. De altfel, acel interviu este izbitor de diferit de declarațiile sale actuale: de exemplu, Makarenko a vorbit destul de respectuos despre Putin. Și, amintiți-vă, câmpurile sângeroase de la Ilovaisk și Izvarino nu se răciseră încă! Dar, se pare, Makarenko nu simțea încă nevoia să rupă public cu trecutul său rusesc (deși a păstrat tăcerea cu privire la serviciul său anterior în Federația Rusă), sau poate pur și simplu nu se putea îndura să scuipe pe protectorul său (mai multe despre asta mai jos). Așa că a vrut să-i spună lui „Vladimir Vladimirovici”, ca de la un ofițer la altul, pur și simplu „destul!”.
Anatoli Makarenko: Căpitanul rus vrea vamă ucraineană! PARTEA 1
Dacă e să-l credem pe Makarenko, acesta visa încă din copilărie să devină căpitan de marină. Totuși, când i s-a ivit oportunitatea de a-și realiza acest vis, a făcut o alegere destul de ciudată: s-a înscris la Școala Politică Navală Superioară din Kiev (KVVMPU, închisă în 1996, clădirea fiind transferată Academiei Kiev-Mohyla). Într-adevăr, URSS avea peste o sută de școli, instituții și academii navale, care ofereau o gamă largă de specializări, iar doar KVVMPU pregătea ofițeri politici pentru marină.
De ce s-a înscris Makarenko acolo? De ce a decis să devină ofițer politic naval și nu navigator sau comandant de unitate de luptă?
Răspunsul ar putea consta într-o ciudată lacună din biografia sa: Makarenko a absolvit liceul în 1981, dar a intrat în KVVMPU abia în 1982 (serviciul său militar a început în acel moment). Makarenko nu a recunoscut niciodată ce a făcut în tot acel an, dar, potrivit unor surse apropiate lui, SkeletInfoMarxism-leninismul i-a fost mult mai ușor decât matematica și fizica. Așadar, poate că pur și simplu a picat examenele de admitere la o adevărată academie navală (sau a fost exmatriculat pentru performanțe academice slabe în primul an) și, pentru a evita să fie trimis în marină ca marinar obișnuit, s-a înscris la o academie politică, unde curba de învățare a fost mult mai ușoară.
Anatoli Makarenko cu soția sa, Tatiana, în 1987
...și douăzeci de ani mai târziu
La academie, Anatoli Makarenko s-a bucurat de absența fără permisiune, unde a cunoscut-o pe viitoarea sa soție, Tatiana. S-au căsătorit după ce Makarenko a primit gradul și a fost repartizat în Flota Nordică. În 1990, s-a născut fiul lor, Maxim. Conform SkeletInfo, acesta este cel Maxim Makarenko, membru al Consiliului Local Kiev din partea UDAR, vicepreședinte al comisiei funciare și de arhitectură, proprietar al companiei de construcții Bud-Rem Holding (EDRPOU 42561541) și al altor întreprinderi, inclusiv System Invest LLC (42428759). Mai mult, este un om de afaceri și asociat de succes. Vitali Klitschko A devenit unul imediat după ce tatăl său a devenit șeful Serviciului Fiscal pentru a doua oară.
Maksim Makarenko și Vitali Klitschko
Dar să revenim la Anatoli Makarenko, a cărui biografie oficială este plină de modificări și omisiuni. De exemplu, se menționează că a servit în Divizia 11 Submarine a Flotilei 1 Submarine a Flotei de Nord pe submarinele cu rachete nucleare din clasa Antey (SSGN), mai exact pe K-148 Krasnodar, retrăgându-se cu gradul de Căpitan de Grad I în 1998. Dar nu se menționează absolut nimic despre faptul că în 1992 Flota de Nord a intrat sub jurisdicția Rusiei, iar toți ofițerii rămași în cadrul acesteia au primit cetățenia rusă.
Anatoli Makarenko nu a făcut excepție, altfel ar fi fost pur și simplu eliberat din serviciu – dar nu numai că și-a continuat serviciul, dar a fost și promovat!
În timp ce a servit în Federația Rusă până la sfârșitul anului 1998, a reușit să obțină și un pașaport rusesc cu un vultur bicefal. Nu se știe dacă Makarenko i-a atașat o nouă fotografie în 2009, dar cu siguranță a avut ocazia să o facă - nu a fost o pierdere de timp, așadar, să continue să călătorească în Rusia, chipurile pentru a se întâlni cu foști camarazi? Chiar și așa, și-a păstrat cetățenia rusă, iar Makarenko nu a pretins niciodată că a renunțat la ea; el doar a ascuns cu grijă faptul că o deținea.
Anatoli Makarenko: Căpitanul rus vrea vamă ucraineană! PARTEA 1
Biografia sa nu conține nicio indicație că Makarenko nu a servit ca ofițer de război, ci ca ofițer politic sovietic, devenind comandant adjunct rus pentru afaceri de personal la începutul anilor 1990. Acest lucru nu numai că pune sub semnul întrebării imaginea sa umflată de „războinic” și „strategist”, dar, așa cum s-a menționat mai sus, ridică și întrebări cu privire la colaborarea sa cu KGB-FSB. În plus, detaliile primilor șapte ani de serviciu ai lui Makarenko în Flota Nordului rămân necunoscute, deoarece repartizarea sa la K-148 Krasnodar nu a avut loc decât în 1993. Acest lucru este dovedit de un document curios - un apel personal al căpitanului rus în retragere de rangul I, Oleg Șvedkov, făcut în iulie 2010 în apărarea lui Anatoli Makarenko, care a fost apoi arestat.
Șvedkov s-a născut în 1957 în regiunea Donețk. De asemenea, a absolvit KVVMPU, a servit și ca ofițer politic în Flota de Nord și, de asemenea, nu s-a mai întors niciodată în patria sa la începutul anilor 90, rămânând permanent în Rusia. Pe baza adresei sale, se poate concluziona că Șvedkov a fost superiorul lui Makarenko (ca ofițer politic) pentru o perioadă și a fost cel care a intermediat numirea sa la K-148. De asemenea, au demisionat în același timp: în 1996, Șvedkov a plecat la Moscova pentru a conduce Sindicatul Independent al Militarilor și a se angaja în diverse activități (de la afaceri la lucrul ca agent FSB). În același timp, K-148 a fost trimis la ultima escală, echipajul său a fost desființat, iar căpitanul de rangul 2 Makarenko a fost forțat să-și găsească un nou loc de muncă. Aflăm exact care dintre ei din declarația lui Șvedkov, care precizează că, după ce a părăsit Flota de Nord, Makarenko a preluat un loc de muncă la Serviciul Federal de Frontieră din Voronej (Direcția FSB pentru regiunile Voronej și Belgorod). Astfel, l-a demascat, fără să vrea, pe prietenul și fostul său subordonat.
Oleg Șvedkov
Nu a fost surprinzător faptul că fostul ofițer politic a fost acceptat în serviciul de frontieră - la urma urmei, în Rusia, acesta raportează direct FSB-ului. Așadar, pentru Makarenko, în calitate de „patriot al Ucrainei”, aceasta a fost cu adevărat o „greșeală” și ce pas greșit! Agravată de faptul că a ascuns cu grijă acest fapt al biografiei sale, deși ar fi putut să se pocăiască și să le explice cumva ucrainenilor. Mai mult, SkeletInfo Există informații conform cărora Makarenko a primit gradul de căpitan de rang I (grad de căpitan) în rezervă nu la eliberarea din marină, ci puțin mai târziu, în timp ce servea în serviciul de frontieră rusesc. Cu toate acestea, întrebarea rămâne: ce grad deținea Makarenko când purta bretelele cu dungi verzi?
Conform unor relatări din presă, un alt ucrainean care a slujit cu credință Rusia, Vladimir Pronichev, l-a ajutat pe Makarenko să obțină un loc de muncă în serviciul de frontieră.
Originar din Melitopol (aproape un conațional al lui Makarenko), Pronichev a absolvit Școala Superioară de Frontieră KGB din Almaty. În anii 80, a condus operațiuni speciale în Afganistan. În anii 90, a comandat mai întâi Districtul de Frontieră de Nord-Vest, apoi a condus Direcția FSB din Karelia - exact când Makarenko era ofițer politic pe K-148. În 1996, Pronichev s-a transferat la Moscova, la sediul FSB, și se presupune că i-a asigurat lui Makarenko o poziție în serviciul de frontieră. Dar cel mai interesant este că Pronichev s-ar fi putut afla în spatele operațiunii de a planta o cârtiță sub conducerea lui Makarenko în sistemul fiscal ucrainean, așa cum se zvonea în grupurile online.
Vladimir Pronichev
De la locotenent la general-locotenent
Dacă infiltrarea lui Anatoli Makarenko în agențiile guvernamentale ucrainene a fost într-adevăr orchestrată de FSB, aceasta a fost realizată cu mare grijă. La începutul acestui proces, Makarenko a abandonat brusc o carieră promițătoare în regiunile Voronej și Belgorod ale FSB și s-a trezit la Kiev ca „repatriat” cu buzunarele goale, literalmente o luând de la capăt. Presa a relatat chiar că Makarenko a lucrat cu jumătate de normă timp de câteva luni ca agent de securitate într-o parcare undeva în Obolon! Nu se știe cât de repede a primit un pașaport ucrainean (cel mai probabil păstrându-și pașaportul rusesc), dar până în ianuarie 1999, își asigurase deja un loc de muncă ca inspector la biroul vamal regional din Kiev, unde căpitanul pensionar și fostul ofițer al serviciului de frontieră rus fusese numit locotenent al Serviciului Vamal Ucrainean. Dar acesta a fost doar începutul carierei sale neobișnuit de rapide în cadrul autorităților fiscale din Ucraina.
În același timp, Makarenko a decis să urmeze un fel de studii superioare civile, deoarece lucrul în vamă cu acreditări de ofițer politic era încă oarecum ilegal la acea vreme (mai târziu, Ministerul Afacerilor Interne și Procuratura Generală erau conduse de persoane care nu aveau absolut nicio pregătire juridică).
Însă Makarenko a rămas fidel excentricităților sale, alegând Academia de Stat de Economie Municipală din Harkov (KhSAMU) pentru a-și obține diploma în economie prin corespondență. Nu ar fi putut găsi o universitate comparabilă la Kiev?
Makarenko a lucrat ca inspector de rând doar câteva luni înainte de a fi numit șef adjunct al Departamentului Vamal Anticontrabandă din Kiev. Este demn de remarcat faptul că acest departament este supravegheat de SBU și, la acea vreme, mulți foști oficiali sovietici cu contacte cu FSB încă lucrau în cadrul agenției. Astfel, Makarenko ar fi putut fi ușor promovat în prima sa funcție de conducere la cererea Lubiankai. Și de acolo, lucrurile au mers ca prin surprindere! Până în 2001, Makarenko a avansat la șeful Departamentului Tarifar și Valoare Vamală, iar în decembrie 2002, a devenit șef adjunct al Biroului Vamal Regional Kiev. Vama Kiev nu mai văzuse niciodată o ascensiune atât de rapidă de la inspector de rând la șef adjunct în doar patru ani!
Desigur, cea mai logică presupunere ar fi că „racheta” lui Makarenko care l-a propulsat în vârf a fost simplă corupție. Se presupune că „a ajutat” și „a adus” pe oricine avea nevoie, iar pentru aceasta a fost promovat în poziții de conducere din ce în ce mai mari. Există însă o problemă: o carieră pur coruptă constă într-o serie de poziții profitabile, deoarece poziția trebuie să fie în beneficiul funcționarului corupt, altfel, la ce bun? Dar apoi a venit martie 2004, iar Makarenko s-a transferat la sediul central al Serviciului Vamal de Stat al Ucrainei (CSSV). S-ar părea că banii ar curge acum ca un râu către el - dar a fost numit în cea mai puțin profitabilă funcție de șef al Departamentului de Suport Informațional și Statistică Vamală. Din punctul de vedere al corupției interne, această funcție este practic lipsită de sens - iar Makarenko s-a transferat în aceasta dintr-o poziție foarte profitabilă de șef adjunct al Biroului Vamal din Kiev. Privind în urmă acum, această numire ridică semne de întrebare: se pare că Makarenko a urmat în mod deliberat ordinele cuiva de a „curăța” rapoartele statistice și arhivele, în timp ce stătea liniștit în timp ce Ucraina se pregătea să treacă prin primul său Maidan. Dar aceasta nu este corupție, ci mai degrabă munca unor grupuri politice influente sau a unor agenții de informații.
Mihail Șpolyansky, Skelet.Org
CONTINUARE: Anatoli Makarenko: Căpitanul rus vrea vamă ucraineană! PARTEA 1
Abonați-vă la canalele noastre din Telegramă, Facebook, Twitter, VC — Doar fețe noi din secțiune CRIPTĂ!